Dicas e sugestões para usuários

Verifique se a bomba de gasolina do seu automóvel fica localizada no interior do tanque de combustível (é o caso do Corsa). Se for o caso, mantenha o nível de combustível sempre acima de um quarto para evitar que a bomba se aqueça, diminuindo sua vida útil, já que ela é resfriada pelo próprio combustível.

Ao dar a partida no veículo, nunca permanecer com a chave no último estágio da ignição, pois, desta forma, dá-se uma espécie de "tranco" no motor de partida, o que irá diminuir a vida útil desta peça ou até mesmo comprometer o funcionamento do sistema de partida do veículo.
 

Se for inevitável passar em buracos ou imperfeições da rua, deve-se acionar a embreagem. Assim a caixa de câmbio não será danificada.
 

Nunca dê a partida no carro com os faróis ligados. Com o tempo, o alternador fica danificado.
 

Substitua o fluido de freio no máximo a cada 2 anos, pois o mesmo possui propriedades higroscópicas (forma água no sistema), provocando oxidação interna das tubulações e componentes, podendo ocasionar bloqueio das rodas pelo travamento dos pistões de acionamento.
 

Ao dirigir à noite, quando se aproximar de um semáforo que vai ficar ou já está vermelho, vá diminuindo a marcha do seu carro com bastante antecedência para dar tempo do semáforo ficar verde e você ficar o menor tempo possível impedido de atravessar o cruzamento. Olhe sempre em sua volta, inclusive pelos retrovisores, a presença de pessoas, mormente em atitude suspeita.

Se, ao pisar no freio, ocorrer trepidação no volante, pode significar que o disco de freio "empenou". Isto ocorre quando ele está com uma temperatura alta e provavelmente uma poça d'água resfria rapidamente o disco. Isto causa trepidação na direção, desgaste nas pastilhas e desconforto.
 

Não espere para trocar a correia dentada do seu automóvel. Substitua a peça antes dos 40 mil km e evite gastos maiores, pois se ela quebrar com o carro andando, as válvulas com certeza irão empenar-se.
 

Se você tem algum tipo de película nos vidros do seu carro, nunca ultilize jornal para limpar os vidros pelo lado de dentro. Pois danifica a película, deixando muitos arranhões. Use um pano macio embebido numa solução de água e álcool. Além de deixar limpo, evita também que fique embaçado no tempo frio. O álcool não vai retirar a película porque você vai usar uma mistura leve, sem exagerar na dosagem de álcool.
 

Nunca freie no meio de uma curva, pois o carro pode perder a aderência. Se necessário, usar uma marcha redutora ou um leve toque nos freios.
 

Quando trocar pneus, não faça balaceamento e alinhamento na mesma hora. Rode uns 300 quilômetros para fazê-lo, de maneira que os pneus se acomodem e ganhem forma.
 

Sempre que for ligar o automóvel, verifique se está em ponto morto e pise na embreagem, pois este procedimento liberará o motor e não forçará a caixa de marcha.
 

O uso de aditivos no sistema de refrigeração melhora também o consumo, além de prevenir a corrosão do sistema de arrefecimento, pois altera a interpretação de temperatura feita pelo sensor colocado na água (+ ou - 6ºC).
 

Ao lavar os vidros do carro, passe um jornal com um pouco de álcool que o brilho será bem maior. Ao lavar os pneus, passe uma solução de água e açucar com um pincel, pois, além de dar um bom aspecto, evita que os pneus ressequem. Para que a parte interna dos pára-brisas não embassem no tempo frio ou na chuva, passe um pano embebido com um pouco de creme rinse (aquele que se usa em cabelo).
 

Cuidado ao comprar pneus "meia vida", eles na verdade podem ser pneus "carecaços", que alguns malandros fazem vincos na "marra", para parecerem que foram pouco usados, mas, se observar bem de perto, você consegue ver a lona.
 

Calibre os pneus de seu carro 1 vez por semana, isto ajuda na economia de combustível e diminui o desgaste da caixa de direção, mesmo em um veículo com direção hidraulica.
 

Ao lavar o carro, sempre comece de cima para baixo, para que a sujeira da parte inferior não risque a pintura do carro.
 

Às vezes quando está fazendo muito frio os vidros do carro, principalmente o pára-brisa, costumam ficar muito embaçados. Se você quer se livrar disto e não possui um anti-embaçante à mão, pegue um cigarro e retire o filtro. Passe-o no pára-brisa e nos vidros traseiro e laterais. Você verá que dentro de alguns minutos o seu vidro estará limpo novamente.
 

Quando for carregar o carro, distribua a bagagem de forma a deixar o peso maior do porta-malas, próximo dos bancos dos passageiros e sobre o eixo. Isso evita que a frente do carro se levante, dificultando a visibilidade.
 

Para mexer na caixa de fusível do seu carro, primeiro desligue a ignição.
 

Falta de balanceamento das rodas danifica os pneus. Faça balanceamento sempre que trocar os pneus, realizar rodízios, ao notar vibrações no volante, ao reparar desgaste irregular nas bandas de rodagem, ou logo após fazer um reparo do pneu ou da câmara de ar.
 

Não passe em uma lombada diagonalmente. Apesar de ser mais bonito, isto provoca uma força exagerada em um dos lados, provocando uma torção da carroceria.
 

Estacionar com a roda encostada ao meio-fio ocasiona deformação do pneu.
 

Não dê a última acelerada no seu carro antes de desligá-lo. Isto causa um excesso de combustível nos bicos injetores.
 

Nunca saia com a segunda marcha. No futuro você terá problemas com a embreagem.
 

Evite colocar o câmbio em ponto morto antes de frear. É bem melhor reduzir a velocidade usando freio motor. Isso provoca uma economia dos freios e mais segurança ao dirigir.
 

Não deixe de verificar o alinhamento dos pneus de seu carro novo logo após a compra. Mesmo zero quilômetro, o veículo perde o alinhamento no transporte devido às correntes que o prendem à carreta que o transporta.